修建东北新干线的公害，造成的影响相当广泛。

        东北新干线的噪音标准，以居住地区为例，应该低于七十分贝以下；商业地区应低于七十五分贝以下。

        噪音振动为七十分贝以下。这个标准是：大宫以北，从铁轨中心开始，两侧三百米以内；与野以南则为二百米以内。

        但是，在七十分贝的时候，人们仍然感觉痛苦。因此，当地居民要求将标准，下降到六十五分贝和六十分贝以下。因为大宫周边地区，各家各户相邻很近，而东北新干线正穿行于其间。

        同时，当地也产生了对于征地的不满。许多人用国铁的赔偿金，根本买不到相当于原先条件的住宅，于是也产生了借债的人。

        大宫以南地区的居民，便有不少人反对修建工程，并诉讼至法院的。由于沿线各县警的大力协助，调查正在进行中，而在行动之初，就感到了搜查的困难。

        因为问题并不仅限于噪音公害，还有日照权、看不到电视的电波干扰。另外，由于高架桥太多，富士山等名胜美丽的景色，都因为高架桥而大煞风景。

        还有，本来认为铁轨行走于水田之中，应当没有问题了，但是，由于高架桥的遮挡，日照不足而造成了水稻减产，于是，又产生了新的矛盾。

        这些复杂的公害问题，在调查之初，当地居民迫于国铁的压力，都缄默不语了，甚至还发生了某些调查人员，被国铁收买的人殴打的事件。

        与此同时，东京方面的调查也在进行之中。案件中使用过的“尼桑”轿车的钥匙，肯定就是原车钥匙，那么，凶手肯定在某处另配过备用钥匙。

        龟井刑警一行人决定：在东京都内或邻县的，配制汽车钥匙点儿查找线索。同时，警方也在合成罪犯的照片。

        控制了白石藏王站上行站台的、化了妆的四名男子，以及在“山彦五十号”列车上肇事的男子，被认为就是罪犯。这五个人的面部图像，很快被制作出来了，但是，也只是白石藏王站的站员见过这四名男子，而“山彦五十号”列车中的几名乘客，见过肇事的男子。但是，准确地合成图像却十分困难。因为所有见过这五个人的人，对他们的印象各不相同。谁也没有预料到会出事，因此，看到他们只是“看到”而已，对对方并没有更多的注意。

        这五个人离开白石藏王站后，他们的下落也在调查中。白石藏王站旁边就有停车场，所以，警视厅和宫城县警方一致认为，他们是出了检票口后，立即就乘车逃走的。

        关于这一点，由宫城县警寻找线索。十津川决定再次独自调查一下，8月8日的案子。由于该案件已经被认定是解决了，因而警方无法再为他提供助手。
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