十一月十六日上午十时许，“郑和号”上的科学工作者盼望已久的打捞船“大力士号”和拖轮“泰山号”终于在北方的海面上出现了！

        “郑和号”立即从兴华岛起航，迎了上去。当他们相遇时，三船汽笛齐鸣，相互致敬。

        “大力士号”是南海舰队派来支援天苑四工程的。它是一艘长140米、宽32米、排水量一万五千吨的深海潜艇打捞工作母船。这次为了打捞天苑四人的飞船，临时突击改装了它的巨型机械手——“巨手”，使它那只专门抓梭形潜艇的大钢爪，在抓球形飞船的时候，不至于使飞船从大钢爪的两头滑脱。在这条工作母船的后面，还拖着一条潜水式驳船，“巨手”就放在这条驳船上。和“郑和号”相比，“大力士号”俨然是一个老大哥了。

        在离“郑和号”北面二百米的水面上，“大力士号”和“泰山号”相互间保持着一定距离，缓缓地停下来。这个位置，恰在飞船残骸上方附近。

        一条工作艇从“大力士号”上吊放到海面上。艇上有四个人，其中两人穿着海军服。他们驾着小艇到“泰山号”接了一个人，然后又向“郑和号”驶来。驶至近处，徐振宇一看，欣喜地说：

        “柯局长来了！”

        柯化热情地向大家摆摆手。当小艇停靠之后，柯化和穿着海军军官服的“大力士号”的舰长、打捞工程师以及“泰山号”的陈船长登舷梯上了“郑和号”。

        作为天苑四工程总指挥的柯化，正在主持一个会议。在这个会上，他们已经为即将开始的打捞工作制定了一个详细的方案，反复推敲了每一个细节，充分估计了可能出现的种种意外以及应该采取的应急措施。与会者已从不同的角度，毫无保留地发表了自己的见解。看来，会议已接近尾声了。

        会议室里有点闷热，柯化脱去了制服，把白衬衫的袖子挽了一节。他的目光沉毅，语音浑厚有力：

        “从现有的考察资料来看，在我们脚下躺着的球状金属物体，极有可能就是我们千方百计要寻找的宇宙飞船。而这艘飞船对我们人类的科学发展来说，是极为重要的。因此，这就给我们这次打捞工作提出了非常严格的要求。它要求我们在整个打捞过程中保持天苑四人飞船的原样，绝不允许扩大它已有的损伤。这样一来，对于‘大力士号’来说，最重要的问题，就是要保持自身的稳定。请同志们按照今天会上商定的方案，互相配合，协同动作。我们一定要出色地完成这项任务！”

        徐振宇、梁维舟和那位打捞工程师又补充了一些意见。

        散会后，“大力士号”舰长、打捞工程师和“泰山号”陈船长迅速走出舱来。甲板上也很闷热，天上布满了乌云。他们快捷地上了小艇，赶回自己的船去分头准备。在“郑和号”的驾驶舱里，柯化、徐振宇、任思宏在李船长的陪同下，正在观察“大力士号”的定位作业。根据天苑四工程指挥部要求，它必须准确地停泊在飞船沉没点的正上方。无论是海浪海流的影响，或是狂风暴雨的威胁，它的移动量都不允许超过十米。

        “大力士号”依靠导航卫星定位，缓缓驶到预定位置上。“郑和号”上的水下电视系统也已投入工作，张銎在“郑和号”上测定了它的方位，确认它现在就在飞船沉没点的正前方。他在探测舱里打电话，报告了柯化。柯化立即用高频电话通知了“大力士号”。

        “大力士号”自己的测定结果，也证实了这一点，舰长立即命令船上的动力定位装置打开，使它始终保持在飞船正上方。

        潜水式驳船的储水箱阀门自动打开了，海水从四面八方涌了进去。两小时以后，它象一艘潜艇那样，完全没入海水之中。“大力士号”卷收拖缆，把驳船拽到了它的船底下面。

        杨继先领着三名潜水员，穿着轻潜装具，从“泰山号”上乘小艇驶到“大力士号”旁，下了水，潜到驳船上。这时从船底放下了高强钢索。他们把它和放在驳船上的巨手牢牢地连结在一起。

        当潜水员完成任务浮出水面后，驳船也从“大力士号”船底下移到了船外。

        一场热带海洋里常见的暴风雨来临了。“泰山号”和“郑和号”在暴风雨中漂泊不定，而“大力士号”却象一座海上钻井平台那样岿然不动。

        徐振宇站在驾驶舱的了望窗前，双手紧紧抓住一处扶手，苦笑着说：

        “我们这条船如果也象‘大力士号’那样稳定就好了。”

        柯化也是好不容易才站稳，他说：

        “舰长向我介绍过，他那艘船上有台电子计算机，可以根据船体的移动速度、距离、方位、随时控制四周的喷水反推装置和船下的小镙旋桨，保证船体迅速回到原有位置。”

        暴风雨过后，舰从“大力士号”上打来电话，请求放下“巨手”进行海底探测作业。柯化看了一下表，说：

        “让大家休息吧，明天再继续进行。”

        第二天，早上天气十分晴朗，“大力士号”上的人们又忙碌起来。今天除了张銎留在“郑和号”上值班外，其他科学工作者都来到了“大力士号”的驾驶舱里。

        “大力士号”上安装了四台柴油机、六台喷水反推装置和一套专门用于打捞的液压提升系统。在舯部有三部巨大的塔式起重机，起重机上的钢索穿过船底，连接在巨手上。远远望去，这些钢铁桁架好象是钻井平台上的井架。它可以在深海里起吊六千吨的重物。这些设备都可以在驾驶舱里操作。

        舰长姓吴，是一个体格健壮的人，虽已年近花甲，却还没有一丝白发。海上强烈的日光，把他的皮肤晒成了古铜色。他说起话来声若洪钟。吴舰长征得柯化同意后，亲自按动一个按钮，三部塔式起重机同时开动，一组高强钢索吊着巨手以每秒0.1米的速度缓缓下降。

        两个半小时之后，巨手降到了飞船残骸上方5米处，起重机自动停车了。

        安装在巨手横梁上的按照灯打开了，驾驶舱里的人们在一个大荧光屏上突然看到了一个光明的海底世界。天苑四人的飞船残骸静静地沉睡在那儿，只露出了半个模糊不清的身子。

        从巨手横梁上垂下来的四根高压水炮，四股力量巨大的高压水流一齐射向飞船。千百年来沉积在飞船上的泥沙微尘顿时四处飞扬，海水被搅得象污泥塘一样浑浊，荧光屏上黑糊糊的一片，什么也看不到了。

        不知道是因为高压水流冲力特别大呢，还是这些千古沉积物特别松软轻微，悬浮在海水里的无数微粒久久不肯散去。

        到了下午三点多钟，海底才渐渐恢复了清澈。电视荧光屏上显示的确确实实是一艘宇宙飞船，这一点现在谁也不能再怀疑了。几千年来沉积在它上面的泥沙杂物被高压水流冲得无影无踪，飞船敞露在海底，闪耀着铜球一样的金属光泽。当然也有一些海洋生物的残骸牢牢地粘在飞船外壳上，不肯离开。飞船上有一处明显示地凹陷了，里面有一个大黑洞。在飞船上半部，还有一圈圆形的舷窗。

        梁维舟在荧光屏前看得很认真。他拿出一个电子计算器敏捷地按了一阵之后说：

        “飞船的重量估计在500吨到1000吨之间。”

        “你怎么知道的？”方雨田问，他似乎有点不太相信。

        “我曾对铜球和信息火箭的比重进行过测算，现在根据飞船的直径和可能的结构，就可以估算量，”梁维舟两只眼睛忽然闪了一下，“就象你根据几根骨头就可以推测出他的全身结构一样。”

        方雨田坦然地笑了：

        “这你算说对了。我真没想到飞船还如此完整，看来里面肯定能有几个密封舱没进水，说不定我还能发现一两具完整的遗骨呢！”

        梁维舟比方雨田更高兴，他得意地说：

        “里面有没有完整地遗骨我不知道，反正研究天苑四人的飞船是不成问题了！说实在的，我也没想到飞船残骸还能这样完整。”

        打捞工程师姓曲，是一个精明强干的中年人。他从电视上看到，飞船并没卡在海底岩石里，周围只有些泥沙。曲工程师请梁维舟把重量估算写一份给他，然后对柯化说：

        “我看可以试捞了，如果有好天气的话。”
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