1

        机身打捞上来的同时，遗体也逐步找到。随着发现的尸体数量不断增加，栈桥上站着的遇难家属的数量在日益减少。尚未找到的遗体，已经屈指可数。随着要找的尸体越来越少，全日航公司一方开始冷淡起来，潜水员也显得疲倦不堪。有的潜水员，甚至根本不考虑遇难家属的悲伤心情，净说一些让人怒不可遏的话。

        “恐怕已经受海浪的冲击而飘到太平洋，被鲨鱼吃了！”

        潜水员们此刻的心情，也是可以理解的。自飞机坠毁后，已过去几个月。其间，搜索船几乎天天出海，与冰凉的海水日以继夜地打交道。尤其是潜水员，更是精疲力竭。

        他们终日潜入深邃的海底，寻找尸体。

        他们贴身穿羊毛衫，外边围毛毯，尔后再套潜水服。即便这样，全身还是瑟瑟发抖，尤其伸在军用手套里的手指，冻得犹如红红的胡萝卜。

        他们中间，有患感冒的，有患神经痛的，还有患潜水病的。因打捞时间紧且任务重，无奈每天靠注射营养液和药液来支撑体力。稍休息后，再潜入海底。如此辛苦的工作，日薪充其量仅三千日元。像这样的日薪，坐在空调设备齐全的现代化办公室里的上班族，都能轻易得到。

        潜水员投入搜索的最初阶段，由于周围的气氛十分凝重，大家热火朝天，随着时间无休止地拉长，由于得不到很好的休息，致使人的疲劳难以解除，紧张情绪也渐渐淡化了。对于每天要支付一二千万日元巨额搜索费的全日航公司来说，也开始感到难以承受沉重的负担。尽管每天打捞上来的尸体日益减少，可搜索费依然照旧。又由于扩大搜索范围，费用相反还在增加。与此相反，收效甚微。

        站在栈桥上那些尚未找到遇难尸体的家属之间，一听说停止尸体打捞的传言，便纷纷议论开来。

        “我们的亲人还没有找到，打捞决不能就这样结束！必须找到最后一具尸体！”

        有几个扬言要大闹一番的遇难者家属，当亲属遗体被打捞上来后，便再也不在栈桥上出现了。

        唯还没有见到遗体的遇难者家属，组成“打捞到最后一具尸体联合会”。联合会宗旨：即便自己亲属的遗体找到，也必须留下坚持到最后。

        这项经过表决一致同意的宗旨，其实并没有什么约束力。他们也清楚，是因为不愿忍受孤独等待和煎熬而自发成立的。

        “如果安彦君是最后一具遗体，那怎么办？”

        由纪子仿佛已经预料到悲伤的结果。

        眼下，还有遇难旅客的尸体没有被打捞上来。因此，作为全日航公司，不得不继续打捞。如果最后一具尸体是该公司职员，公司也许会立即停止打捞！

        公司的其他职员，包括乘务员尸体都已打捞上来。

        ——亲爱的的丈夫，我衷心祈祷，你可不要成为最后一具尸体！

        一个月前，由纪子曾抱着侥幸的心理向大海祈祷，向上帝祈祷，别让小室安彦成为最后一具尸体。

        2

        随着尸体打捞工作接近尾声，遇难者家属与对全日航公司进入赔偿交涉阶段。

        全日航公司有关飞机的赔偿保险，与国内十几家保险公司签订了总金额大约三十亿日元的保险合同。再者，这些保险公司的大部分，又都向世界各国大型保险公司投保。

        因此，每一家保险公司承担的赔偿数额并不大。三十亿日无的保险金额，很快到达全日航公司的银行账户上。

        失事飞机的购入费用，为二十八亿五千万日元。由于保险金额含有飞机的购置费保险，承担事故的赔偿金额也就变成零头。

        再者，全日航公司在投保飞机的同时，根据航运合同上的规定，人身保险金的总额仅一千万日元，分配对象是一百四十个旅客。因此，如果把赔偿金额控制在这个数额内，公司就不会产生直接损失。

        全日航公司在航运合同里规定，对于宛亡事故的旅客，其赔偿额度是有限的。

        AJA4301飞机的航运合同规定，赔偿总额是二千七百万日元。其中，还包括法律上的诉讼费用。

        按照这项规定，赔偿金额的最高限度，理所当然限定在这个范围里。不知道这项航运合同规定的旅客，即使不同意也不行。只要坐上AJA4301飞机，就被视为承诺航运合同上的所有规定。

        被视为航运合同的文书，印刷在飞机票背面。密密麻麻，像无数只蚂蚁在爬行，根本看不清楚。即便旅客没有一字一字地念，也被视为已经读过和确认。

        AJA4301飞机，由于在美国国内空港停靠过，根据国际航空组织签定的瓦鲁索条约，属于最高的赔偿金额。

        即便那样，遇难者家属中间，许多人还是愤愤不平。

        “我们不要钱，把亲人还给我们！”

        由纪子不清楚丈夫安彦是否应该包括在旅客的含义里，不清楚丈夫的死，全日航公司是否按照航运合同上的赔偿条款给予赔偿。

        从由纪子的内心来说，需要的是丈夫回来，不需要赔偿。可眼下，丈夫的死已确定无疑。必须考虑，怎么面对今后的生活。

        结婚的时候，幸亏从娘家带来昂贵的陪嫁，生活上还不至于立即出现困难。但这不是长久之计，时间一长，无疑生活拮据。再说婚后，父亲由于犯有不动产欺诈罪而破产。

        作为夫妻的共有财产，丈夫也使用了她从娘家带来的相当钱款。现已破产的娘家，再也没有依靠的指望了。对她今后的生活来说，最好有赔偿金。

        我无论如何需要赔偿！今后，我将面对漫长的孤独生活。得到赔偿，也是为了与死去的丈夫一起生活下去。

        由纪子暗暗下了决心。作为遇难者家属，她每天来到寒风刺骨的栈桥上。渐渐的，她仿佛脱胎换骨，像换了个人似的，也许是经受了磨难以后的缘故。从一个新婚女子，迅速变成一个坚强的女人。然而，全日航公司把由纪子视为遇难职员的家属，与遇难旅客的家属不能一视同仁。

        终于有一天，一个叫江差君的中年职员走到她跟前。赔偿方法是按照公司内部的规章制度处置。江差君，是全日航公司AJA4301飞机善后小组的成员，专门负责与遇难者家属交涉赔偿。

        “小室安彦的情况，根据航运合同上规定的有关条款，他是承诺航运合同上各项规定的。也就是说，按照第三条C款规定，他是免费旅客。”

        “那又怎么啦？”

        望着说话转弯抹角的对手，由纪子有点着急起来。

        “也就是说，他没有按照有关规定付钱购买机票。”

        “那是当然的喽！他是为公司出差的呀！”

        由纪子不由得惊叫起来。因公出差，乘坐自己公司的飞机属天经地义。这，难道出差职员还必须自费购买机票。天底下，哪有这种公司？

        “出差，也属于免费搭乘的一种！”

        江差君说话时，脸上毫无表情。难道与遇难者家属交涉的善后小组人员，应该是这样冷冰冰、麻木不仁的吗？或许为了减少赔偿支出，故意耍弄的演技？

        “照你这么说，免费搭乘的赔偿，应该是怎么一回事？”

        “不适用航运合同上的任何规定。简言之，你不能按照一般旅客的遇难者家属对待。”

        “那么，是与乘务员遇难者家属一样对待吗？”

        “所谓旅客，不含乘务员。小室先生是公司职员，但又是旅客。又由于他是免费搭乘，其遇难者家属不能获得与一般旅客相同的赔偿金。”

        “希望你直截了当地说，究竟应该享受什么种类的赔偿金？”

        “他的性质，属于因公殉职。也就是说，是劳动者伤害赔偿，再加上公司规定的赔偿。”

        江差君拐弯抹角。他所说的赔偿金额总数，连航运合同上规定的赔偿金额的数分之一也不到。而且，比乘务员赔偿的金额还要低。

        安彦君的遇难赔偿，既够不上航运合同上的规定的赔偿条件，不能与乘务员一视同仁。由纪子气得暴跳如雷，大发雷霆。她仔细分析和研究了航运合同上的全部条款，得知免费搭乘未必排除在外。

        “可以排除在外，也可以不排除在外，视情况而定。”

        公司的武断决定，是违背航运合同规定的。

        “把我丈夫的赔偿问题排除在航运合同的规定外，是谁决定的？”

        由纪子马上明白了。决定降低赔偿丈夫遇难金额的人，竟是自己与安彦君的婚姻介绍人——全日航公司的专务大竹义明。

        听说连日来营业额的急剧下降，加之赔偿金和搜索打捞支付的费用，公司在支出上不堪重负。为了减少支出，大竹专务通知善后小组把安彦君的赔偿金列入劳动者伤害科目支出。

        “我丈夫的生命，难道应该划在劳动者伤害一栏吗？”

        当时，由纪子胸中不由得升腾起对大竹义明的满腔愤怒。丈夫是代表大竹义明赴欧洲出差，是代替大竹义明去死的。一想起这里，由纪子忍不住牙齿咬得咯咯直响。她甚至想到，有朝一日亲手杀了他。

        时间过得很快，七月已经来临。尚未找到的遗体，陆陆续续打捞上来。七月二十五日早晨，遇难旅客中的最后一具遗体被打捞上来。果然不出由纪子当时的预感，最后还是没有发现的，是全日航公司遇难职员小室安彦。

        当天下午，全日航公司通知打捞救援公司，停止搜索打捞作业。

        发出这项命令的，是全日航公司首脑之一的大竹义明专务。

        那天，天空中布满了沐浴着夏日的积雨云。由纪子抬头仰望无情的苍天，如梦初醒。

        她亲爱的丈夫，永远离开自己身边，静静地走了。
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