当我在人民大会堂参加一书的发行式，并拿到两大本厚重的的时候，真的是感慨万千。这样一本专题性的，并集合了国内众多一流作家，用文学的形式和历史史实，共同撰写的纪实治水史诗，可以说，前无古人。纵观中国的治水史和文学史，甚至文化史，哪朝哪代曾经有这样的魄力，这样的能力，这样的智慧，邀请国内众多作家一同来撰写这样的一部大书？这不是“曲水流觞”即兴作赋，也不是“桨声灯影里的秦淮河”式的几位雅士吟唱，这是中国文化史上，甚至也可以说是世界文化史上的一个了不起的文化奇迹。这样的事情也只有在中华人民共和国能够做得到，也只有在像梅雁水电集团的董事长、总经理杨钦欢这样的企业文化大家的鼎力的支持下、热情的扶植下、慷慨的资助下，本着对国家负责，对历史负责，对子孙万代负责的高度主人翁责任感，才能推动与完成这样一部伟大的鸿篇巨制。当我用手摸着这部书的水蓝色封皮的时候，我不由得对杨钦欢这个人，对这个人的襟怀，对这个人的远见，对这个人的学养由衷地钦佩了。这也从另一个方面证明，改革开放以来，我们的企业家已经不单纯是那种埋头生产与建设的领路人了，而是在这样的一个基础上，站得更高了，看得更远了，成为新一代高水平的企业文化的领头人。在某种意义上说，杨钦欢董事长本身就是一个尺度，一种召唤，一个启示，在这样的尺度、召唤和启示下，我们一定能看到在他的身后，还会有更多的企业家，一手把自己的企业搞得好上加好，另一手则放眼全局，把企业文化和人民的福祉作为自身的终生奋斗目标。毫无疑问，像杨钦欢这样的人，做这样的事，的确是功德无量。他开创了一个先河，树立了一个新的里程碑，让我们对中国企业界的人士，让广大人民群众，让世界刮目相看。

        还令我感佩的，是这本书的主要倡导者和编撰者之一，我国的著名作家、优秀的共产党员程贤章先生，他是文化人士的另一个典范，或者说是另一种楷模。程先生为了编撰这本中国历史上的第一部治水史诗，本着要为子孙留下青山绿水的宏愿，不顾八旬高龄，带领几位年轻得力的助手，飞行40000公里，去新疆，又冒着肃杀的秋风，风尘仆仆来到了寒彻透骨的东北大野，然后去地震后的汶川灾区，再冒着酷暑和严寒，实地考查了中国著名的水电站和大江大河。从5月到7月，仅短短两个月的时间，程先生带着他的助手们，不仅去了四川映秀、都江堰、灵渠等著名治水工程考察，去了新疆乌鲁木齐、吐鲁番、坎儿井，还去了京杭大运河的起点、中段和终点。去了山东黄河入海口、浙江的钱塘江、西湖、上海的苏州河和黄浦江等地进行实地勘察。他们的文化壮举引起了国内各大媒体的广泛关注，几乎全国各大媒体都发布了他们的消息。于是又有好多作家都主动请缨，主动联系，希望能成为这本大书的撰写者之一，能为中国治水史贡献一份自己绵薄的力量。或者我们会说，在程先生身上，我们能看到古代那个徐霞客的影子，但是，徐霞客游览神州的名山大川时还很年轻啊，可程先生已经是80高龄了，带着他的助手，不舍昼夜，上天入地，涉江过河，俨然像唐僧取经一样，历经千辛万苦和种种磨难，日夜兼程，风餐露宿，终于以亲历者的身份和资格，率先掌握了宝贵的第一手资料，把住了治水史的脉络，取得了真经。之后，程先生又率领他的助手们，马不停蹄地逐一地去拜访各地的每一位作家，他们心灵之虔诚，态度之谦虚，让那些正在繁忙创作的作家、诗人和报告文学家们深受感动，毅然放下自己手头的创作，为程先生，为程先生背后的鼎力支持者——杨先生和中国协的老朋友披挂上阵，挥笔创作。

        但是，这毕竟不同于一般的文学作品，可以尽情的抒情，在浪漫的天地里肆意地挥洒与虚构。这是一块难啃的硬骨头，但是，想到程贤章先生退休返乡之后，依然信誓旦旦要每天写一千字，一年出一本书的老作家、老前辈，都毫不犹豫地放下了自己原定的计划，投入到这项宏大的文学工程里去。真可谓是热血壮怀、不言辛苦了。

        说起来，我之所以能够接下这个沉重而光荣的任务，也和我对松花江、黑龙江有着深厚的感情是密不可分的。我几乎就是看着松花江，在松花江的哺育下长大的，松花江和黑龙江，这两条江是我的两个母亲。我从五六岁就来到了哈尔滨这座城市，居住在离松花江只有几百米远的一幢俄式的小二楼上，几乎每天都能看到这条蓝色的大江从容地向东流去。当时这座城市的人口很少，不足现在人口的五分之一（哈尔滨现在约有900万人口），如果用现在的感觉来描绘当时哈尔滨城的状态，那就是一个大的疗养院，或者一处水汊纵横的宁静的风景区。我曾经为央视创写了一部上下集的《一个人和一座城市》，我开头的设计就是松花江跑冰排的时节，许多乌鸦站在冰排上顺流而下，孤独而凄凉。我觉得这是一座城市的起点，一座城市的起点大多是从神话开始，从江河开始……

        的确，这座城市的起点是从松花江开始的。我记得曾经到哈尔滨的道外区去玩，那时候我还是一个少年，而道外区最热闹的地方就是船坞。道外船坞是一处偌大的客货混杂的大船坞，周边的广阔地区堆满了各种货物，木材、粮食、煤炭，等等，这里每天都是车水马龙，人、车、船集结。站在这儿，你可以看到那些从黑龙江驶来的，或者从这里驶出的客船、货船在这里鸣笛，停靠。而最早，建造哈尔滨这座城市的第一船货就是从这里卸下来的。中东铁路修建哈尔滨段，就是沿着黑龙江，然后经松花江，到这里靠岸，俄国人还在简陋的江堤上修建了一个铁路专用线，用来拉运从货船上卸下来的铁路器材。有人称哈尔滨是“铁半城”，它最初的建城理念也是“以铁路为主，以城市为辅”的。但是不管怎么说，这座城市的起点就在松花江，就在这条江上，因此，在某种意义上说，黑龙江和松花江是哈尔滨这座城市的缔造者。

        是啊，黑龙江流域和松花江流域的人们，都对这两条江有着极其深厚的感情，相恋终生，不离不弃。它们不仅养育大江两岸的儿女，而且造就了一批又一批卓绝的人才和爱国志士，无论是金戈铁马的古代，还是抗日战争和解放战争时期，涌现出的民族英雄可以说是数不胜数，几天几夜也说不完这些传诵在两江流域的英雄故事。松花江和黑龙江不仅创造了黑土地上英雄的历史，也创造了东北人的智慧，使得一座座简单的小城市成为世界瞩目的大都市。所以，对这里的人们而言，松花江和黑龙江恩重于山。有人说，东北人的身体好，健壮、高大、威猛，而且吃苦耐劳，英雄果敢，我可以负责任地说，这与两条大江有着密不可分的关联。有人说血浓于水，但是，就这两条大江而言，却是江浓于血。

        关于黑龙江和松花江的记忆真的是太多太多了，如果说这座城市的起点是这两条大江创造的，那么，在解放战争胜利以后，苏军从这里撤退，也是从这两条江回到俄国。遗憾的是，他们用船载走了许许多多的“战利品”，包括江边的小船和铁路的铁轨，都源源不断地运到苏联去了。这让松花江与黑龙江的历史变得复杂而扑朔迷离。但是，中东铁路、黑龙江和松花江又重新回到了祖国的怀抱。

        松花江和黑龙江是伟大的。然而，这两条江不仅给我们以舟楫灌溉之利，也发生了许多洪灾，凡此种种，都是接下这项写作任务之后，让我能够有机会专心地梳理两江的历史脉络。这是偏得。同时，在我收集相关的资料之时，那种责任感和责无旁贷的使命感，就已经在我的心里扎了根，并下决心要把这两篇文章写好。就是本着这样一个目的，我开始跑哈尔滨的图书馆、档案馆，在浩瀚如烟的书库里、资料里，寻找有关两条江的历史记载和新闻报道。的确，这是一个非常辛苦，也非常麻烦的工作。但是，想到正在外面奔波的程先生和他的助手们，我这点苦，只是他们千辛万苦中的一些而已。他们是把苦作为一种乐，一种享受来对待。我为什么不像他们一样，以苦作乐，以苦为荣呢？这便是我的另一种写作动力了。

        无论是黑龙江还是松花江，它的历史功绩真是难以一一述说，它创造了两岸人民的美好生活，繁荣了地方的经济和文化，创造了辉煌灿烂的历史和革命史，但是，我们也必须看到，它曾经在历史上给两岸生活的人们带来了巨大的灾难，这是不争的历史事实。无论是《大江作证》还是《气壮山河》，这两篇文章主要书写的就是两江流域抗击洪水的那段特殊的岁月。说心里话，在写这样文章的时候，我是有一种压迫感的，有一种对不起这两条大江的感觉。在我看来，无论如何这两条江是功大于过的。正如艾萨克·沃尔顿所言：“水是造物主最年长的女儿，在水之上，上帝第一次移动，利用它创造出大量生物：没有水，那些居住在陆地上的，甚至所有用鼻子呼吸的动物，都会在瞬间化为乌有。”这是不争的历史事实。是的，水给人类带来的灾难也不容忽视。就黑龙江和松花江两条大江而言，自打有文字记载，我相信至少有上千次的洪水记录，只是，那时候生活在两江两岸的人很少，所以没有更多、更详细的文字记载。而更多、更详细的记载，则是在上个世纪初开始的，其中最有名的，就是松花江1932年大洪水。这方面有许多记载。而1932年正是国民党统治时期，在闹洪灾的日子里，真的是民不聊生，而腐败的官员却趁机大发洪水财，等等。这方面的记载很多，只是篇幅有限，我没有在那篇文章里加以详细的述说。我想这也是一种矛盾心情所致吧。毕竟对于这两条大江，我的敬畏之情从来是占主导地位的。新中国成立之后，仅松花江就发生了两次特大洪水。一次是1957年的特大洪水，最后，在党的领导下，用人海战术，终于战胜了这次特大洪水，抵御了特大洪水的侵犯，保护了我们的家园、我们的城市和人民生命财产安全。另一次则是1998年特大洪水，那场殃及全国的大洪水给我们敲起了沉重的历史警钟！1998年，黑龙江和松花江的特大洪水超过历史上所有大洪水的水位，但是，英雄的哈尔滨人民战胜了它。这是治水史上的伟大壮举，伟大史诗。后来，我们在感谢江水之情和江水之恩的陶醉之中，以及战胜洪水的喜悦当中猛地醒悟过来了，说实话，爱一条江，就需要首先治理好一条江，大江就像烈马一样，烈马从来就是一匹好马，但要为我所用，就必须把它驯服，这样，才能让它成为一匹保卫家园的战马。与此同时，也引起了当地政府和有识之士对治理两条大江的深入思考。从那时开始，治理两条大江的宏伟计划就摆上了地方政府的议事日程。前不久，我曾参加了一次关于松花江两岸的治理规划论证会，其中一点得到了我高度的赞扬，一是他们不仅要投资几个亿，开创和建造一百年一遇大洪水的防洪大堤，同时还要将松花江和黑龙江沿城市流经地段，建成美丽的风景区，供人们休养生息，休闲度假。可以说，这个宏伟蓝图不仅激动人心，同时也给我们的子孙提供了生活、生产、生命安全和全面发展的保障。难道这没有的影响吗？！

        就在去年的秋天，我和几个作家，在省委主要领导的支持下，走了一趟北大荒之旅。北大荒是全国著名的大粮仓。记得温家宝总理在黑龙江视察的时候说过，“全国大粮仓，拜托黑龙江”。北大荒是保证我国粮食安全的重要粮食基地，特别是在SARS盛行的时候，首都北京曾一度出现人为的粮荒，就是北大荒集团昼夜不停加工粮食，然后日夜不歇地运往北京，缓解了北京粮食压力，以事实破解了关于粮食恐慌的传言。而北大荒的粮食靠什么才能丰收，靠什么才能保证呢？那就是松花江和黑龙江的两江之水啊。我在北大荒参观了北大荒集团的许多著名农场，像友谊农场，851、852农场，勤得利农场，考察了“万亩大地号”和寒地水稻，以及现代化粮食种植园，看到一望无际的整片土地呈现出一派金子般的颜色的时候，作为曾经写过《大江作证》和《气壮山河》的作者，我立刻想到了黑龙江和松花江。是啊，江河的功劳是潜在的，或在江面上，或在地下的深处，上善若水啊，它们就是这样滋润着北大荒的千万亩良田，对保证共和国粮食安全，两江可谓是功高盖世。那十几天里，我还寻访了黑瞎子岛、雁窝岛和珍宝岛，这些岛屿或者是记录了北大荒人垦荒的英雄岁月，或者记录了捍卫共和国神圣的领土尊严。我们坐在船上，行驶在黑龙江上，对面就是俄罗斯，特别是看到回归到祖国的黑瞎子岛，怎能不让你心潮澎湃，感慨万千？而黑瞎子岛，据农场的人说，已经将岛上大片的土地拨给了北大荒集团，今后，他们将在汗水和黑龙江的滋润下，又要多奉献给每一个中国人一份甜美的食粮。但是，这后来的经历，这迟到的感受，我已没有机会写进那两篇文章里了，这实在是个遗憾，相信有机会，一定把这样的感受再重新补充进去。这也是我写完这两篇文章之后的一些未了之愿。

        斗转星移，每当外地来了朋友，我照例要领他们到松花江边看一看，这是一座城市最引以为自豪的地方，有些朋友过去曾经到过松花江，记得一个知青朋友说，当年我还是一个小青年的时候，那时候的松花江水很宽，很厚，现在的水窄多了。这是他记忆当中的松花江，情感中的松花江。其实，这里的每一个老人都能说出松花江上发生了怎样的故事，有过怎样的经历。而且这一切已经成为他们重要的精神食粮，成为他们的心灵安慰，成为他们甜蜜的回忆。当外地的朋友看到这里的冰灯，觉得十分的神奇，认为这是人类创造出的人间奇迹。其实，这样的“行为艺术”，它的合作者是大自然，是黑龙江和松花江啊。这也是我从事两江写作之后的新的认识。是啊，我们站在大江旁边，或者在皑皑白雪的冬天，或者在江花怒放的春天，我们一定是会被大江的美景所陶醉，但是，你知道，作为一个写过松花江和黑龙江抗击洪水的作者，他的感受会不一样了，那就是，对这两条江的无比尊敬和感恩之情。

        我还记得当初，通过朋友的介绍，广东的作家、收藏家、社会活动家程贤章先生亲自到哈尔滨来的情景。当时，程先生的身体相当的好，尽管他说着一口我听不大真切的广东普通话，但我还是感觉到了他的激情和责任感。他给我的第一印象，就是一个要做事，而且要做大事，并且一定要把事情做好、做实的人。事实上，在芸芸众生当中，特别是在作家当中，在文化人当中，我们缺少的就是一些这样的人，他们可能不是那种被神话与膨化了的“文化精英”，但是，他们对历史负责，对民族负责，对人民负责，他们是踏踏实实的文化工作者，是实干家，是将生命的质量与自己的努力结合在一块儿的人。

        当年我们初次谋面的情景，我依然记忆犹新。那是在哈尔滨南岗区的一家普通宾馆里，我见到程先生的第一眼，认为他顶多不过60岁，可是，经询问之后，才知道程先生已是80岁高龄了。我当时就说，程老，您隐瞒年龄了。你看，你像近八旬老人吗？脸不像老汉，手脚也不像。当时，程先生和他的助手刚去了吉林长春，拜访笑天先生回来，我还问程先生，您对东北的印象如何？在聊天当中，我对程先生介绍说，要说粮食，北大仓才是中国的大粮仓，什么时候我带你去看。程先生说，所以呀，东北才能生产笑天、阿成、子建、兆林、邓刚这样的作家啊。我问，你呢？他说，我是土司。我说，土司厉害呀！权势重呀！谁有超人的智慧和毅力去编一部千年没有的中国治水史？你看厉害不厉害，你编书从广东编到东北来，编到哈尔滨来，这要多大的勇气！最后，我郑重地说，程老，您要编撰，简直是创造了一个人间神话，尤其是您感召这么多大作家参与撰写，这是一个了不起的文化奇迹呀。

        我正是受到了程先生的感染，不仅写了松花江，而且还主动写了黑龙江。记得我和程先生临别的时候，程先生策略地对我说，阿成，黑龙江也值得一写呀。我当时是迟疑了一下，不过，看到这位精神矍铄的老者，我的前辈，我立刻说，黑龙江是条国际河流，又是中国四大河之一，你的恐怕不能缺。好吧，我来写。在程老后来的回忆文章中，他还高度赞扬了我的这种态度，他说“这正是我东北之行的一个目的。阿成答应写黑龙江，哈尔滨之行成功矣！”

        平心而论，凡30多年来，我的文学之路也是和这两条江密不可分的，我一直坚定地认为，我之所以还能称之为作家，或者能写小说和其他文体的人，与这两条江对我的生命哺育和精神滋养是分不开的。我写的小说可以说每一篇都是蘸着两江之水写成的，这是实在的话。因为这条江是伴随着我的生命，伴随我的童年、少年、青年、中年，一路走过来的，这里有我太多的经历，太多的记忆，太多的朋友，太多的场景和太多的思考，只要我拿起笔来总有说不完的话，道不完的情。所以，程贤章先生选择作家来写各自家乡的江河，无疑是睿智之举，是上上策。换言之，若要唤醒人们对江河的重视，单靠科技书籍，恐怕就会失去很多普通的读者，而作家们的生花之笔，写就的感恩之情与抗洪之精神的文章，就会引起更多人的共鸣，去爱自己家乡的江河，并为家乡的江河治理贡献自己的才智和力量。

        然而，说来容易做来难哪，哈尔滨作为黑龙江省的省会，虽然是一座年轻的城市，但是，我必须坦率地说，我们的史记工作却做得差强人意，而且许许多多有关两江方面的历史资料、统计数字，常常是重叠交错，语焉不详，甚至错误百出，让人无所适从，难辨真伪，这使得一个人的写作受到很大的制约与干扰。由于篇幅较长，时间较紧，在整个的写作当中常常顾此失彼，又由于材料浩繁，资料纷杂，莫衷一是，则让笔者的取舍，瞻前瞩后，不知所从，甚至不知所云。这样的情景，即便是在成稿之后也一再的发生，重新校对，重新调整的事情，这或者让编辑的工作也多了一份额外的辛劳。但是，程贤章先生面对这样的一些错误和不详之处，总是客客气气地给我打电话，含蓄地讲出文章所固有的一些错误之处，这样的人格，这样的精神，不仅仅是善气迎人，同时，更展现出了一个人的襟怀和踏实做事的品格。我佩服。

        这些年来，我也出了三四十本书了，写了好多的小说、散文和随笔，不能说和编辑者打的交道少，但是，像程贤章先生这样的编辑者，这种大书的主编，还真是天下独此一人。为什么呢？因为程贤章先生几乎走遍了全国各地，亲自拜访了每一位该书的作者，促膝相谈，宣传鼓动，亲力亲为，这样的编辑者和主编过去曾经见过吗？有也不多啊。而且他还要动员社会力量，社会贤达和有识有志之士，共同来完成这件大事，用真情和汗水铸造这本厚重的，怎能不让人肃然起敬呢。

        当然，当我从人民大会堂发布会回到宾馆的时候，我开始翻阅这本大书。首先跳入我眼帘的是，这本大书的总顾问叶选平先生，他是国家领导人哪，这足见国家对这本大书的重视程度。封面上还印着这本书的总策划杨钦欢，主编程贤章、何建明先生，这本大书一共分为7卷，黄淮卷、长江卷、珠江卷、海河卷、松辽卷、西部卷、东部卷，这里有许多全国人民熟悉的大作家：陈世旭、邓刚、张笑天、谭谈、彭见明、何申、蒋子龙、关仁山、叶延滨、刘兆林、王炳银、叶兆言、韩作荣、赵丽宏、缪俊杰、李存葆、程树榛、商震，等等，他们几乎把中国所有的大江大河全部都写到了，重要的是，不仅是写，而且这些大江大河都是他们赖以生存的，伴着他们整个生命流程的母亲江。他们从各个不同的角度，不同的感受，阐述了对中国治水史独特的见解，其洞察力之敏锐，史料价值之高，思索之深，都令人叹为观止。这的确是一部有质量，有分量，有影响，有传承力的历史巨著。这本书的问世不仅体现了集体的智慧，也集中展示了中国作家高度的社会责任感，体现了当代中国企业家宽阔的胸怀和历史的担当。这部书将在中国的文化史上，世界的文化史上留下辉煌的一页。我能作为其中的一个参与者，感到特别的荣幸，也特别的光荣。

        斗转星移，我也常常在早晚晨昏时节，独自在松花江边或者黑龙江边散步，我看见那些在江边晨练的人们，或舞蹈，或击剑，或做操，或轮滑，或者几个人一起在手风琴的伴奏下引吭高歌，或者干脆坐在长椅上看着眼前从容逝去的大江之水，就会感到生命的安详与平静，它会让人之心境更加宽广，它像一只无形的手轻轻地洗净灵魂上的尘埃。在清明时节，我看到漂浮在江面上一盏盏艳丽的河灯，它不仅表达了对故人的追思，其实，也无形中祭奠了这条有情有义的大江。有时候，我看到某个人站在江边，望着落日深思的时候，便能感觉到这江提供给生命、提供给人类的东西真的是太多了。它不仅让人在闲暇之中放飞自己的思绪，也能在俯视当中追逐自己甜美的梦想。这一切，都是江水给人们提供了这样一个神奇的平台。当我走过防洪大堤、防洪纪念塔，无论是在哈尔滨，还是在佳木斯，或者牡丹江，或者在辽远的抚远，处处都能感受到伟大的江和英雄的人民，他们是好骑手和烈马的关系，他们将永远结伴同行，创造美好的前程。

        的确，写这本书的过程，也是一种自我完善的过程，更是一次向两江学习的过程，向两江敬礼的过程。如果说，过去写松花江和黑龙江的时候，仅仅是出于一种回忆和情感，那么现在则不同，又增加了一份理性和尊敬，增加了一些深层的思考，这就是源自于这两篇文章写作之后的结果。每当我站在冰封的松花江面上，看渔民们凿冰捕鱼，或者坐着船顺流而下，观看飞逝而去的两岸风光的时候，或者站在岸边，看夕阳西下或旭日东升的时候，看着在江上泛舟或者游泳的人们，或者站在自家的凉台上，远眺松花江，在茫茫的夜色中，听那憨憨的船的汽笛声，总会把我的思绪引向更遥远的深处。或者两篇文章写完之后会有许多的安慰，许多的遗憾，或者因为当时对两江的赞美不足，心中有些纠结，但是，当看到案头上这气吞山河，波澜壮阔的，同人们在杨钦欢和程贤章先生的倡导下，仅用短短的一年时间就编撰出当代文学界不可复制的大制作、大手笔之时，不禁又平添了几多自豪与自信。

        我愿意在此祝福黑龙江和松花江两岸的人们幸福安康，祝愿叶选平先生幸福安康，也深深地向杨钦欢先生、程贤章先生和他的助手们，向中国作家协会和作家出版社的同志表达我深沉的谢意。
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